Non basta che l’autobus sia gratis. Deve anche passare.

Chi vive nelle zone alte di Genova sa bene cosa vuol dire aspettare un autobus che non arriva mai. Inoltre, il 30% dei genovesi vive lontano da fermate AMT e paga il prezzo di un trasporto pubblico inadeguato.

Serve una mobilità disegnata con i territori, che tenga conto delle reali esigenze di chi ci vive.

Più corse, più accessibilità, più diritti.
È già domani.